---

Ремонт подкрановых путей

Все ремонтные работы, связанные с подкрановыми путями, осуществляются только по графикам, которые заранее составляются специалистами вместе с заказчиками. Все необходимые действия выполняются только по участкам в любое согласованное время, даже в праздничные и выходные дни. Такая схема важная, потому что она предотвращает полную остановку в работе крана на предприятиях. Чтобы наладить специализированное оборудование, нужно обратиться в фирму, поскольку она не только располагает всеми расходными материалами, но делает их на заказ и работает с поставщиками. Рассмотрим подробнее основные услуги, которые компании предлагают клиентам. Мастера приводят в положение направляющие крана и их подкрановых балок в соответствие с допуском, а в случае износа меняют направляющие крана, обтягивают и заменяют крепления. Затем ремонтируют стыки, подкрановые балки металлические либо железобетонные. Берутся за восстанавливающие и ремонтные работы самих креплений подкрановых балок, которые крепятся к колоннам и тупиковых упоров. Делают нивелировку подкрановых путей, заменяют и ремонтируют крановые токоподводы.

Ремонт подкрановых путей

Для того чтобы такую технику чинить, используется поверенное геодезическое оборудование, и особый инструмент, поскольку все этапы работ подразделяются на ремонтные работы наземных подкрановых путей, под которыми понимаются башенные и козловые краны. В технологический процесс входит нивелировка первоначального состояния пути, затем сама разработка этапа, в зависимости от того, насколько заявка сложная. Замена: изношенных опорных элементов по мере необходимости, например, шпал, железобетонных балок, потом замена крепежных элементов, болтов, накладок, стыковых пластин и негодных рельсов.

Также ремонтируются земляное полотно, его подсыпка щебёночная, песочная основания и трамбовка. Рихтовка проводится по высоте головки рельсов подкрановых путей и выравнивание по осям рельсов. Ремонтные работы стыковых соединений рельсов, а так же заземляющего контура подкранового пути и их токоподводящей части к крану. Кроме того устройству требуется обсыпка слоем щебенки подкранового пути и нивелировка проверки пути после починки с выдачей акта о замерах. Ремонт наземных подкрановых путей, то есть, мостовых кранов двух типов - подвесного и опорного. В технологический процесс такого плана входят следующие этапы – нивелировка первоначального состояния пути и сама разработка всех действий, в зависимости от сложности осуществления перечня требуемых работ.

Если краны опорные, то происходит замена негодного квадрата или рельсов с крепежными частями. Далее выравнивание подкрановых путей под высоту головки рельса и рихтовка его по осям рельсов. Так же делается ремонт стыковых соединений рельсов, затем заземляющего контура в подкрановом пути и его токоподводящей части к крану. Плюс выполняется нивелировка положения пути после ремонтных работ с выдачей документа с замерами. Если краны подвесные, то перечень действий другой: выравнивание подкрановых путей по балкам и высоте подкрановой балки, ремонт стыковых соединений балок, заземляющего контура самого подкранового пути и токоподводящей части и пути к крану.